Les systèmes d’aide à la conduite, tels que le freinage d’urgence automatisé (AEB) et l’alerte de franchissement de ligne, sont de plus en plus présents dans les véhicules. Cependant, ces technologies ne représentent que la pointe de l’iceberg des possibilités offertes aux camionneurs pour renforcer leur sécurité sur la route. D’autres technologies, comme la communication de véhicule à véhicule (V2V), pourraient jouer un rôle essentiel en alertant les conducteurs sur les embouteillages et les accidents imminents, réduisant ainsi les risques de collision.

L’évolution des technologies d’assistance à la conduite

Les technologies d’assistance à la conduite connaissent un développement fulgurant. Les véhicules deviennent de plus en plus intelligents, et les systèmes d’aide à la conduite se généralisent progressivement. Ces dispositifs peuvent être d’une grande aide pour les chauffeurs routiers, mais il est important de noter que leur perfectionnement est toujours en cours. Les conducteurs humains devront rester attentifs au volant, car il reste encore du travail à accomplir avant que les technologies d’assistance à la conduite ne puissent se substituer entièrement à eux.

La communication V2V : une mesure rendue obligatoire

En avril 2017, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) a proposé de rendre la communication V2V obligatoire dans tous les nouveaux véhicules légers d’ici septembre 2022. Actuellement, la communication V2V est déjà disponible dans certaines voitures neuves, permettant aux véhicules de partager des informations sur le trafic et l’état des routes. Cette communication proactive entre les véhicules peut éviter les situations dangereuses et prévenir les accidents de la route, réduisant ainsi les risques de blessures.

Partager des informations pour une conduite plus sûre

La communication de véhicule à véhicule (V2V) permet aux véhicules de partager des informations essentielles sur la circulation et l’état des routes, telles que les limitations de vitesse et les emplacements des patrouilles. Certains États ont déjà adopté des lois exigeant que les nouvelles voitures vendues sur leur territoire soient équipées de la technologie V2V d’ici 2022 ou 2023. Toutefois, il est important de noter que ces lois ne s’appliquent actuellement qu’aux nouvelles voitures, ne couvrant pas les véhicules d’occasion toujours en circulation aujourd’hui.

Le freinage d’urgence automatisé (AEB) : une technologie éprouvée

Le freinage d’urgence automatisé (AEB) est déjà présent sur de nombreux véhicules et s’est avéré être une technologie efficace pour réduire les accidents de près de 20 %. Grâce à des capteurs et des caméras, l’AEB détecte les menaces, telles que les piétons et les autres véhicules, et déclenche automatiquement les freins pour arrêter ou ralentir le véhicule en cas de non-réaction du conducteur. Certaines voitures sont également équipées de systèmes qui alertent les conducteurs lorsqu’ils changent de voie sans utiliser leurs clignotants, illustrant ainsi la diversité des technologies d’assistance à la conduite disponibles pour améliorer la sécurité sur la route.

À retenir

Ces technologies d’assistance à la conduite sont en pleine expansion et joueront un rôle essentiel dans l’amélioration de la sécurité routière. Toutefois, les conducteurs restent indispensables et doivent continuer à être attentifs sur la route, car la perfection des systèmes d’assistance à la conduite est encore en cours. La sécurité demeure la priorité absolue pour tous les acteurs du secteur du transport routier.